王牌战鹰第一百四十一章 不要担心

199维修机组和工厂工程师相继来到157连续对飞机进行检测、检查结果如同展鹏所料就是液压湿敏元件和传感元件同时出了问题。

这还真是不该发生的问题工厂工程师也感到诧异再进行深入检测找到了原因是电路出了问题。

更换过元件和电路又连续进行检测确保没问题第二天上午展鹏和廖健八点半起飞一小时后他们平稳落地。

通过这次征候工厂加大了对元件的检测力度并改进了操作控制系统。

这是后话。

何敬忠和李民亲自迎接了两人。

昨天何敬忠就已给刘团长打电话表示感谢。

刘团长却酸溜溜地说：“感谢说不上这是我们应尽的责任但你们199也太牛了吧连我以前的兵都要跟我们隔离开？” “这可不是我的主意老刘再等上半年我邀请你去我们团参观。

”何敬忠很是客气。

但刘团长却不买账：“参观？还半年后拉到吧真有那么一天我带着我们空勤灶的厨师过去我在你们团请你们吃饭。

对了展鹏在你们哪表现怎么样？” 何敬忠怕刘团长后悔说出更不好听的话来只好说：“还凑合吧毕竟飞行时间短。

” “还凑合？你这个当团长的可不能瞎搞啊今天要不是展鹏损失至少好几千万你们要表彰。

” 何敬忠赶紧说：“放心我们一定会。

” 挂断电话何敬忠微微笑笑：“这个老刘还挺有意思。

” 可何敬忠有点犯难了和李民商量该如何表彰展鹏。

上个月因为鸟撞征候展鹏将飞机降落下来刚荣立二等功现在继续申报二等功？ 李民说：“我的意思是先了解展鹏的意思但至少要申报三等功。

” “就申报二等功廖健沉着稳定申报三等功该奖励的一定要奖励。

”何敬忠说。

“同意。

”李民说。

看到展鹏和廖健何敬忠和李民都露出赞许的笑容。

李民说：“处置特情非常成功值得表扬和肯定。

” 何敬忠说：“任何高精端的机器都是机器出现问题在所难免我们接受F10-C一年多了还可能会出现各种问题但只要我们加强航理学习就能最大程度地避免发生问题。

” 展鹏很是理解何敬忠说的话一则就此次飞机故障来看大家都过度依赖了机载计算机的控制系统事实上机载控制系统的高度稳定性值得依赖但发生了故障却又忘了其可能存在的问题。

第二个就是不管哪款战机谁也不能保证不发生问题。

就说F-22也就是绰号叫猛禽的家伙那故障也五花八门甚至十分离奇竟然还发生座舱内氧气供给不足导致飞行员昏迷进而导致飞机坠毁的事故不得不叫人叹为观止。

其实这也正常飞行是高风险行业天气原因操控原因机械原因鸟撞——在空中稍有不慎出现误判就可能会发生问题如果发生机械故障那问题更为严重但这并不阻碍飞行员们飞上蓝天的原因。

也其实这些问题极少发生空军有一种统计方法叫万时率也就是飞行一万个小时发生坠毁的数量展鹏看过一组数据M军的万时率为0.1而我们现在只有他们的三分之一。

也就是说还是相当安全的。

万时率下来了我们的技战术水平也要跟上来展鹏如是想着。

昨天没有实施转场的六架战机也相继落地何敬忠和李民立即召开军人大会先提醒飞行员还要继续加强学习理论强调说如果展鹏理论学习不够扎实就想不到切断机载计算机电源后恢复到纯机械操作。

接着李民又提醒机务保障分队从现在起在工程工程师的协助下全面检修飞机确保在E3机场开飞后不能让飞机带有隐患上天。

何敬忠又说：“对我们飞行员来说出现这样的故障的确出乎我们的意料但我们飞行员就是要战胜这种出乎意料总结经验增强驾驭风险的能力。

” 会议结束前李民还宣布了准备展鹏报请二等功、廖健三等功的决定。

解散后黄耀华又让张洲把大家召集在一起。

黄耀华看着大家轻声说：“咱们不是开会就是谈一谈聊一聊廖健现在还有什么感觉？” 廖健想了想：“我现在最大感觉就是很感谢展中队长提醒了我。

” “你不后怕了吧？”张洲问。

“不害怕了就是搞一次迫降估计现在也没事了。

”廖健说。

黄耀华点点头：“从通过这件事啊我感触很深也在心里自我检讨了好多次当时廖健报告的时候我还在空中当时的感觉也认定是液压出了问题如果放下起落架未果估计也不会去思考切断计算机电源而是选择去迫降这让我感觉到虽然我们飞F10-C一年多了但我们还没真正了解我们的战友加兄弟这一点我们必须向展鹏学习。

” 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

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